補助プレートの土台が出来た所で、現物合せで更に加工
再びフレームへ仮組
マッドガードの位置を決め
穴あけ位置を マーキング
左右対称で無いので、現物合せ必須
組ネジに、ラバーワッシャーを忍ばせ 耐震＆座面調整
面一
仮組して
再び車体へ
角材を宛がい、プラハンで叩き出し
フレーム部分のRに沿わせて、塗装の劣化を予防
車体から取り外し、形状を整えながら更にたたき出し
ぺーパーで整え
補助プレートへも、耐震対策
0.5mm厚 ポロンスポンジシートを貼り付け
最後の位置確認 OK♪
ネジロック剤を使用し、組ネジを本締め
車体へ組付けクリアランス確認 こちらもOK！
キャッチタンクも一通りクリーニングし
ホース類を新調
とりあえず 第二段階まで終了
車体取り付け方法は、もう一工夫したい所
滅多に外す部品では無いが…整備性が悪すぎる(-_-;)
補助プレート（下部）だけでも、十分な強度を保てているが
上部も、何らかの固定方法を考えねば
勿論 タイラップは使わない前提で！
目指すは機械的固定方法！
また日を改めて 今日はココ迄(-。-)y-゜゜゜
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