徒然なる作業記事のUP中ですが 時系列を無視しての… 緊急告知！！ 明日発売予定の 「G-WORKS バイク Vol.6」に 壱号機・弐号機が掲載されます☆ 皆様 是非とも見てやって下さい！ (立ち読みはダメよw) ご贔屓の程 宜しくお願い申し上げますm(_ _)m ご訪問あり…

作業2日目 忘れるなかれ ブレーキシュー当たり面の計測からスタート 110㎜弱と言ったところか サービスマニュアル使用限界値は確か111㎜ 初期値が、どの位なのか資料が無いので 消耗が激しいのか？程度が良いレベルなのか？判断に困る 走行距離の少ない弐号…

一晩 頭を冷やしたつもりですが… なぜかＲホイールをバラしてますｗ モチベーションが高い今こそ 険しい道に進むチャンスです！ クリーニングすら困難なコムスターハブですが 鏡面加工開始！！ befor/スプロケ側 befor/ブレーキ側 まずは剥離 タイヤ等に付着…

ブレーキパネルからの流れで ホイール廻りが気になって仕方がありませんｗ 遠目に見ると、一見キレイですが… 寄って見ると白錆が(´～`；) ＃３２０→６００→１２００→２０００と水研ぎ 見比べてみると、相対的には綺麗になりましたが アルマイトが剥がれ落ち…

作業二日目 更に磨きこみ 曇りもあるが着実に輝きを増している 作業三日目 メタルコンパウンドで仕上げに入る 映りこみも良くなりました(^^♪ 作業四日目 車体への取り付け（交換） 並行してショートパーツもクリーニング済み ブレーキカムとブレーキーシュー…

塗装の劣化が進んでいるＲブレーキパネルの手直し ストックパーツを取り出し分解検証 恐らくアルミダイキャストか鋳造 マグネットテストをすると赤○内は スチールの別パーツが埋め込まれている事が分かった （もしくはランナーを分けて別素材を注入か？） ブ…

改良を加えつつのコンバートも無事完了！ シェイクダウンです♪ ダイジェスト的に一連の作業内容を紹介 まずはコクピット セパハン変更によるポジションの改善 タイムに変化がでるか？今から楽しみ コンバートを容易にする為に メーター廻りは完全にユニット…

改良を加えつつのコンバートも大詰め そして… 棚上げにしていた自賠責問題も解決！ 不確定要素（額面的に）なので 予算取りには組み込まずにおりましたが 戻ってきました～ そうです「年末調整」です♪ と、言う訳で３年で加入しました 色も紫で車体にもマッ…

ブレーキホースの取り回し変更 ライトステーと若干の干渉が見られるブレーキホース 蓄積したストレスで 破損する可能性も有るので取り回しを変更 タコワイヤーをキャンセルしてレンチを潜り込ませ緩める ゆとりあるクリアランスへ 流れでＯＩＬ交換 汚い… 目…

ネジ切ったボルトの製作 材料はホームセンターにてＭ８×２０ｍｍユニクロボルト 旋盤でセンターに当たりを付けて トルクのあるボール盤でじっくりと加工 製品はΦ５程度の中空だが 穴が（中空部が）多少 斜めにずれる事を想定してΦ３．８程度に抑える 肉厚に…