ジェネレーターカバーの手直し まずは車体から取り外し ローターを確認 目視でも トラスネジが、ローターと干渉した痕跡 無く一安心 もう一つの 不安材料は、トラスネジが磁気の影響を受ける事 ベストな材料は、低頭／首下10mm～15mm／磁気の影響を受けない…

ラジエーターマウント部の手直し 左側のマウント部… NS50R/純正ラジエーターのパンクを踏まえて T2racing/ NS50R用ラジエーターへ換装時には、あれやこれ小細工し グロメットでフラット出しをしたが、結局H型ラバーが潰れている(-_-;) 締め付け癖も 否めない…

お勧めにポップアップされた モンキー系/横型エンジン用クラッチカバー 即決価格￥980と安価♪ 迷わず落札 と…なんの脈絡もなく話がスタートw 無事着弾！ 画像の通りの美品♪ プレス抜きか？ 多少バリが出ている ペーパーで均し HRCのロゴは、レーザー加工か？…

いよいよシェイクダウン エンジン廻りの最終仕上げに お呪い作業 手元でクランキングしやすい様に まずは ジェネレーターカバーを取り外し 取り外しには伏線も… チャンバー マニホールドも取り外し ピストンの状態を、目視できる様に 排気側 あ…すでに縦傷つ…

シェイクダウンも済ませて無いのに… 純粋にカスタム！ G-craft謹製 NSR50/80用シフトガイド 通称「がっちりくん」ネーミングセンスに親近感♪ 昨年 弐号機へPOSH謹製 チェンジロッドサポートを、奢ったが 作業の際に不手際があり、初見で上手く取り付けする事…

シェイクダウンも間近！久々に夜間作業 毎回 作業終了時には、エンジンをかけて ピストン/シリンダーを擦り合わせている 勿論 慣らしと言う意味では、アイドリングのみでは不十分 低回転域での走行による 慣らし運転も必要なのは承知の上だが エンジンが暖ま…

及第点仕上で中断していた フロントホイールの仕上げへ進む事に カバーを外すと出鼻を挫かれる… シートカウルに気泡が発生している(T_T) 右側斜め上 いつもダメージを受ける部分に、カバーの跡も…。 下塗りから それぞれのセクションでも 十分な乾燥期間を経…

グラスウール交換作業と同日 予報通り 夕方には雨も上がり晴天に(^。^) 気になっていた弐号機の掃除＆軽作業をする事に 目につく所で、ハンドルの手入れから ワイヤーブラシで錆を落とし 研磨剤で磨き マイクロファイバータオルで、研磨剤を拭い取りつつ磨き…

夕方まで雨予報 車体廻りの作業は見送り 玄関でグラスウール交換を 進める事に 何度もUPしている内容ですが…(;^_^A 自身へのリマインド＆整備記録ブログなのでご容赦をm(_ _)m まずはリベットの頭を、ドリルで飛ばし ピンを中へ押し込む 相変わらず 交換時期…

ヘッドライトの手直し 前回作業時の考察で、ケース底面に水抜き穴があるものの… 駐車時には、水が溜まってしまうのであろうと結論づけた サイドスタンドを立てた状態で、6時の位置へ 穴を開け直す事に 糸とナットを用意し ナットに糸を通す レンズへ貼り付け…

腰上OHの最終ステップ/キャブ廻りのAssy ガスケットはマニアックコレクション製 マニホールドから順番に スロットルバルブ/バルブトップを組付け スプリングを入れるの、苦手な作業っす 強化スプリングを組んでいる方は、もっと大変なのだろうな(;^_^A キャ…

シリンダーも組みあがり 周辺パーツを着々とAssy ラジエーターホースを、ベンジンでクリーニング プラグキャップも同じく とにかく とことん綺麗に(^-^) ラジエーターを取り付け クリアランスを確認 相変わらずギリギリw ちょいとアイデア浮かんだから、もう…

ホーニング開始！ ホーニングツール/OILストーンへ たっぷりOILを染み込ませ 作業しやすい様 油差しへ 使用頻度 低いツールだけど、小さくて可愛らしくお気に入り ホーニングスタンドへ シリンダーをセット ライナー/内壁へも注油 初めての作業なもので… ホ…

NEWタンク＆シート 外装のフィッテイング そりゃ出来上がったら、装備したくなるのが人のサガ まずは、燃料を携行缶へ移す 最後は、フューエルコックを取り外しダイレクトに タンクを回しながら完全に抜き取る 死にGASの多いタンク形状と、言われているが…納…

着々と部品を収集…いや蒐集か？ 今回のメイン！ピストン着弾 指先で軽微なバリを確認しながら 耐水ペーパー＃800へ556を染み込ませ 削るというより、滑らせながら撫でるように面取り 光の筋が入る程度に、Rは意識せず糸面取り程度に 抱き着きを起こしてのピ…

シートカウルの最終仕上げ作業 実は…気泡案件以外にも長年のネガが(;^_^A 球体型の所謂カフェレーサーシート テールエンドも、アーチ状の断面だが テールランプユニットをAssyすると… フラットなベースに、締め付けられストレートに 圧が掛かる事で、カウル…

フロントフェンダーの取り付け まずは、ボトムケースを研磨し白錆除去 磨きこみ開始！ホイールを外して 内側は、特に念入りに だいぶ綺麗になってきたぞ～ アクスルシャフトを刺し通して、フォークの向きを揃え フェンダーが削れる事ない様に、スタビから位…

フレームタッチUPの仕上げ 一ヵ月程 手を付けず完全乾燥 毎度お馴染み スポンジ研磨シート#1200～1500 研磨による粉塵を確認したいので 空研ぎで クリアーが薄かった部分か？著しくは塗り忘れか？ 塗料が付着し青く クリアーが、うまく乗っているならば… コ…

ガソリンタンクの最終仕上げ クリアーの吹き付けは、塗料が垂れるか？ 垂れないか？ギリギリを攻めるなんて言いますが… 攻めすぎたw リカバリー開始！ 新品のカッターの刃で、スクレーパーよろしくと削ぎ落とす 粗方整え→スポンジ研磨シート#1200～1500 最近…

リアフェンダーの仕上げ 接着作業から3週間程経過 パテでは無く、あくまでもエポキシ接着剤なので 完全硬化後も爪が立つ程度の硬度 目の粗いペーパーだと崩れそうなので、＃600スタートでちまちまと 作業性が悪いので、チャンバーステーをキャンセル ステー…

フロントフェンダーの最終仕上げ ウレタンクリアー吹き付けより 2週間程経過 艶やかではあるが、多少の凹凸 スポンジ研磨シートで水研ぎ 番手は #1200～1500相当 仕上がりはマット タミヤ製コンパウンド/細目で磨き 仕上げ目まで 艶やか♪ 凹凸も消えて、クリ…

ハンドル廻りの最終仕上げ ブレーキフルードの入れ替え 走行会前の入れ替えは必須とし、定期的に交換するようにしてきたが 汚い… 画像では分かりにくいが、ゴミ？が混入している 水分を吸収してヘドロ化したか？ ブレーキーホース内に入り込んでも嫌なので …

ハンドル廻りの手直し 続いてはレバー廻りの手入れ まずは、ブレーキレバーから メインは、ピポットボルトのグリス入れ替え グリスが切れると、動きが渋くなり タッチが悪くなるのは勿論だが レバーの戻りが悪くなり（完全に戻りきらず）ストップスイッチの…

ハンドル廻りの手直し 細かいところも徹底的に！ スロットルクランプの、塗装剥がれからリペア アルミを見ると 磨き始める性癖があるがw DAYTONA社のエンブレム 何気にお気に入りなので 当たり前に筆塗 安定のタミヤX1ブラック エナメル系で艶艶♪ 完全乾燥後…

リアフェンダーの手直し クラックの入ったリアフェンダー 症状が悪化しない様にと、ホットメルトで養生レベルの処置 この機会にリペアを試みる事に、ホットメルトを取り除く 因みに 壱号機のリアフェンダーは、KAWASAKI/ Dトラッカーの純正Fフェンダーを加工…

フレームのタッチUP 全体的に、やれているフレーム 度々タッチUPを繰り返してきたが… 流石に全バラしての再塗装までは ハードルが高い(-_-;) なんなら、もう一つ同仕様のフレームを用意して パーツを付け替えていく位の段取りでなければ 厳しい案件かと… 着…

車体への仮組開始 まずは、マッドガードを取り外し M5ボルト/ナットで仮止めしておいたが… 整備性最悪(-_-;) 改良せねば 上部/左側へ補助プレートを 上側から重ねて固定 組ネジ＋ラバーワッシャーで振動対策 おぉ！フラーム側/補助ステーと穴の位置ドンピシ…

マッドガードの手直し/上部側補助プレートの製作 下部側同様に、タイラップを通す為の穴と フレーム側は、エアクリーナーＢＯＸを 固定する為の補助ステーを利用し この二つを、平面L字型の補助プレートで繋ぐイメージ 養生テープを貼りつけて、ザックリマー…

外装一式の仕上げ作業 １週間 乾燥期間をおき「ウレタンクリアー」の吹き付けへ 捨てクリアーとは言え、目視ではまずまずの光沢 まずは＃1200→＃2000と、水研ぎ 視覚以上に、触覚は優れているもので 水研ぎをするペーパーの滑りで、表面が均されていく様子が…

フロントフェンダーの塗装 フロントフェンダーは 良いかな？と、思っていたが… この際なので、外装一式/再塗装で！！ 補助プレートから分解するか？ 本体のみ取り外すか？ 工具も入りやすい事だし プレートから取り外して 掃除するか(^。^) 先日 軽く磨いた…