去る11月7日（日）行ってきました！
走り屋の走り屋による走り屋の為の走行会！
第六回 大洗走行会「鉄骨走」
過去記事はこちら↓
第一回 大洗走行会 タイトルは「突発！大洗走行会」
第二回 大洗走行会 タイトルは「(仮)じゃじゃんぼ走行会」
第三回大洗走行会タイトルは「鉄骨走」
第四回 大洗走行会 タイトルは「鉄骨交流会」
第五回 大洗走行会タイトルは「鉄骨交流会」
鉄は熱いうちに打て！
なんて、息巻いて更新していた時代が 懐かしい
最早…遠い目ｗ
これまでの人生の中で、一二を争う繫忙ぶりかも
右肩上がりで、実益も回復している分けでは無いものの
不安を感じる時期は過ぎたのか？
いや…そこまで楽観視してはいけないだろうが
忙しいと書いて、心を失う
失うのが、漠然とした不安感なのだから
まぁ、悪い事では無いかな？ 要するに我武者羅モードで仕事です！
てなわけで、忘れぬ内にレポートUP！
今年も仕事のスケジュールで、参加できるか？紆余曲折
確定からの、雨にやられつつ 突貫コンバート
天気予報も、２～３日前まで怪しかったが…
無事快晴(^^♪
抜ける青い空
ライダーズミーティングでも感じたが
芝生エリアでも、例年よりも台数⤴ 多い印象
結果的には90名の参加で、過去最多！
今年も、助手と二人旅
壱号機レーサーver.2021仕様
メインディッシュは、プロリンクの再装備
メインと言うより…その他 変更なしｗ
ネガティブ要素は、３年目のタイヤ
これまで、２年サイクルで交換してきたが
単純に懐事情(;^_^A
タイムスケジュール
１ヒート15分×5本 空き時間は55分
午前×3本 午後×2本
去年は、１ヒート目で２回コケる失態
今年の目標は
１ヒート目で、コケない事＆1ヒート目で、膝を擦る事
無事達成(^^♪ ハードル低いwww
さて、リンクの再装備
劇的な変化を感じる予感だったが…
ん？ おっ？ ん～？？？
そこまで、顕著なフィーリングの差は無く
跨っただけで １G沈み込みは、増えているものの
極端に、柔らかく変化した印象は無い
鈍感か？
それでもまぁ、１ヒート目からボチボチ走れたのは
マシンのお陰だろうな
乗り手は、衰える一方だからね
身体が、ギリギリ覚えている範囲で
それなりに、周回 出来たのだから
リンクが良い方向へ働いたと、そう思っている方が ポジティブ
ん～ 書き残しておくか
緊張して、あ～おっかね～w
とか、笑いに変換してリラックスする意味で
「怖い」と、言葉にした事はあったけど…
走りながら、ワクワクやドキドキを越えて
あれ？ なんか怖い？
と…思ってしまった。
遠い昔には、あったのかも知れないけど
再び、ツナギに袖を通してからは、初めてだなと…
この辺が、俺の限界なのかな？とか少し思ったり
まぁ、１ヒート目の冒頭だけですけどね
走りの考察とか、その辺は抜きにして
黙々と周回して、マシンチェック
チェックと言うよりも
リンク装備による変化を、少なからずフィールしたい感じ
パスされた後に、前走車を意識しながら
ライントレスは、積極的に
↑こちら１コーナーの写真ですが
１コーナー進入で、ＩＮに入られパスされる
＝ホームストレートエンドで、伸び悩んでいる証拠
マシンを立ててのブレーキングだけは
まぁまぁ、衰えてないので（そう思いたい）
今日は、気のせいでは無く
縦が遅い！
パワーが出て無く、直線番長のアドバンテージが少ない
仲間内にも「今日MB遅くない？」と指摘された
「やっぱり？ｗ けど、あまり速くても扱いきれてないしねｗ」
なんて、言って見せたけれども…多少なりネガ
ネガと言えば、スタート前に
右腕をモゾモゾと、肘カップの位置を直し
インナーを引っ張ったり
何をしているのか？と言うと…
コチラ
翌日 カサブタに(-_-;)
毎度なんですが、アクセルワークで ツナギの袖口と擦れてしまい
走る前に、気になってしまう（走ってしまえば痛みなんて無いｗ）
無事 午前の部終了
コンビニで、軽く昼飯調達してきたが
ケータリングが、出展していたので(^^♪
からあげ丼
満腹だと、ツナギきつくなるのでｗ
助手と半分コ
今年は、減量成功した方だな（維持していれば必要ない話し）
さてと、午後の部まで時間あり
試しとくか！
NSR50前期用Rサス
サクサクっと！
実は、モタモタしながら換装w
壱号機レーサーver.2021後期仕様
もしくは、午後の部仕様ｗ
午後の部/１ヒート目 地味に出遅れた～
５分おし(-_-;) モタモタした結果…
タイヤが温まり、やる気スイッチを入れた所で 違和感
パワーが出てない！
ギアカウントを間違えてるか？
パワーバンドを外すと、顕著なトルク不足
残り３分程度なので、黙々と周回
ピットへ戻ると、多少のオーバーフロー
原因はこいつか！と、ガスを抜き臨んだ
午後の部/２ヒート目
リタイア…
これ以上、エンジンに負担を掛けないよう
トボトボ押してピットへ
トルク不足と、直接の関係あるのか？ないだろ？
ラジエーター/液漏れ
チャンバーを、塗装したお陰で 分かりやすい
こう言う流れだったのか…
水温計の変化は無く
パワーダウンのフィールでピットイン
→車体チェックで、ラジエーター液漏れを確認
＊アクセルを煽っても、噴水状態では無い 寧ろ何処だよ？
ヘッド抜けとは思えないが、疑う余地もあるか…
穴の特定には至ってないが
恐らくこの辺
ふき取った後も、呼び水すると 多少なり指に
最下段センター～左寄りが、疑わしい
基本ラバーマウントを、施しているが
左下のマウントのみ、ステダンを装備する関係でリジット
恐らく、リジットマウントによる
金属疲労→クラック
吹き出す程の穴へ、進行はしておらず 滲みレベル
ゆえに、エンジンの回転を上げても
吹き出す様子は無く、現地で特定出来なかった。
とりあえずクーラントは抜き取り
今回は、コースを汚す事なく事なきを得たが
やはりスポーツ走行時は、真水に変更しなくてはと
何が起こるか、分からないものだと反省
まぁ、今日どうこう出来るわけでも無いのだから
今を楽しもう！
助手と散策
いつもの池へ、生態観察
以前 見かけた、池の主 野鯉（推定70㎝レベル）再会ならず
食材捕獲に切り替えw 佃煮だなw
目をつむって食べれば、エビなイナゴｗ
TEAM WORK
カメラマン様を隠し撮り
動画UPまで、お疲れ様です！！
2021-11-07 大洗サーキット 鉄骨走 3本目
6:35辺りで登場します♪
サムネイルにも居ます(^^♪
いつも、ありがとうございますm(_ _)m
ようやく、走り屋の名刺が出来てｗ お渡し出来て良かったです(^^ゞ
隠し撮りできず(;^_^A
旦那様のマシンを、パシャリ
チャンバー、エロい
マウント方法が、エロい
木製フロントスタンドが、エロい
コンパネ？
レーシングです スタンドが、エモい
キックが、貫通していてエモい
最早 スタンドとか要らない漢止めw
ストレートも良いが
左曲がりのダンディズム
胸アツ
極太感
そして、車種不明感(^^♪
R18/69
イメチェン！町でスライドしても気付かなそうｗ
これぞ、足廻りチューン！
毎度お馴染みの♪
マシントラブルは、残念だったけれども
この空気を、今年も一日 味わえて良かった
人生初「山岡家」も、味わえて良かったｗ
帰るまでが、遠足ですの晩御飯
スポーツ走行へ行って、帰宅後 簡単にリバウンドしてる俺氏
名実ともにとまでは、行かずとも
どうにか、今年も現役続行できたかな？
ちょいと、限界を感じたりもしたけれども
マシントラブル…不完全燃焼…とは言え
手応えも多少なり感じていたり
次に繋げなければ、次が無くてはならない
良い意味で、不完全燃焼
燻る気持ちが、まだ自分に有る事は大きい
さてと、長話にお付き合い頂き多謝！
恒例の、今年のベストショットはこちら
看板背負う、自然体な助手とのスナップ(^^♪
ピットの雰囲気もあり、お気に入りです
改めて、主催者さま
この日 この瞬間に、大洗へ集われた皆々様
お疲れさまでした！！ありがとうございました！！
また来年ですね～ 必ずや！！
ご訪問ありがとうございます！！
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